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石墨钙基润滑脂的注意事项

石墨钙基润滑脂：通常为黑色，这是由于在润滑脂内加入了一定比例的鳞片石墨，具有良好的抗水性和碾压性。特别适合用于汽车后钢板的润滑。有关方面的试验证明，采用石墨钙基润滑脂脂所润滑的汽车钢板弹簧是采用普通黄油润滑寿命的一倍以上。极压复合锂基润滑脂，这是一种比通用锂基润滑脂有着更高的极压抗磨性的润滑脂。需要注意的是润滑脂同润滑油一样具有牌号以适用于不同的环境温度和使用条件。当然严格而言，润滑脂的选择还受其它因素影响和制约。

轴承在使用时合理的使用是延长其寿命的主要方法

轴承在使用时合理的使用是延长其寿命的主要方法。合理使用轴承的做好轴承的润滑工作。要使轴承的润滑效果达到，在选择润滑脂上很关键。选择轴承润滑脂必须从以下几方面进行考虑：1、防锈性能使用于轴承内的油脂必须具有防锈效果，防锈剂能不溶于水。油脂应具有良好的附着力，并可以在钢材表面形成一层油膜。2、机械稳定性油脂在机械加工时会变软，导致***。正常运行时，油脂会由轴承座甩到轴承内。如果油脂的机械稳定性不够，运转过程中，会使油脂的皂的结构产生机械性崩解，造成油脂被***，从而失去润滑作用。

减速器换机油的添加与原先型号同样的油

以减速器换机油为例子：当减速器运行200~300小时后，应开展次换机油，在之后的应用中应定期维护油的品质，针对渗入残渣或霉变的油须立即拆换。一般状况下，针对长期性持续工作中的减速器，按运作5000钟头或每一年一次拆换新油，长期性停止使用的减速器，在再次运行以前亦应拆换新油。减速器应添加与原先型号同样的油，不可与不一样型号的油相互用，型号同样而黏度不一样的油容许混和应用；换机油时要等候减速器制冷出来无点燃风险才行，但仍应维持湿热，由于彻底制冷后，油的黏度扩大，加点油艰难。

润滑油相关内容:润滑脂的低温转矩

松田为您详细介绍润滑油相关内容：润滑脂的低温转矩直接反映了润滑脂的低温性能。在低温下测得的起动转矩值越小。则起动功率消耗也越小，即润滑脂的低温性能越好，在低温下使用时的效果也就越好些。相反，某些脂在低温下的起动转矩值较大，甚至出现卡住现象，则脂的低温性能差，也不适合在低温下应用。因而低温转矩是低温用润滑脂和宽温度范围用润滑脂重要的件能指标。