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汽车润滑也是很重要的一块

汽车润滑也是很重要的一块，注重实用性，主要可以分为：1.发动机油标准；2.机油分类；3.标志的含义；4.附属品知识；5.机油选择。比如说：如何选择发动机油；发动机油的标准、粘度级别-内燃机油、SAE发动机油粘度标准、机油粘度选择、API气油机油性能分类、ILSAC-节能气油机油性能分类、API柴油机油质量规格、车辆齿轮油粘度、车辆齿轮油性能分类；标志的含义；自动变速箱油、防冻液、汽车制动液等附属品的知识等等。

喜欢飙车转速经常超过4500转应该在原厂发动机油黏度要求上增

如果喜欢飙车转速经常超过4500转应该在原厂发动机油黏度要求上增加一个级别。如果车况不佳，已经行驶了较高里程，且平时***较差，机油消耗量大（不烧机油），在选择机油黏度时建议在原车要求的黏度值基础上增加一个粘度。比如原来黏度值为30的提升到40，黏度值为40的提升到50。如果发动机烧机油，单纯的提高机油黏度，只是治标不治本，需要去***维修厂进行车辆方面的检查，找到烧机油的真正原因。

润滑油的颜色有何含义?

润滑油的颜色有何含义？单看润滑油的颜色并无特殊含义，应该综合考虑多种因素，比如提炼过程和基础油的类型、使用的添加剂和原由。用过的润滑油含有许多悬浮颗粒，颜色就会变深——原因就是润滑油清洁引擎，使其中的碳微粒等高温燃烧产生的沉淀物保持悬浮，这样才能防止在引擎表面形成沉积。对密封材料的老化影响，减少了机油泄漏并进一步降低排放。

关于润滑油的那些误区:

关于润滑油的那些误区：润滑油能多加就多加：润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。